El siguiente artículo te ayudará: EUA: Tesla recopilhe 817.000 carros devido a alerta sonoro no cinto de segurança
Recientemente divulgámos que un Tesla teria que chamar 54 mil carros eléctricos devido a funcionalidade do Full Self-Driving. E agora a empresa de Elon Musk volta a ser notícia por ter que recordher mais de 817.000 veículos nos Estados Unidos por causa do alerta sonoro no cinto de segurança.
De acordo com as informações, this alert poderá não emit o som quando o condutor não coloca a fivela no encaixe, assim que o carro inicia a sua marcha.
817 mil carros Tesla chamados por problema no alerta do cinto de segurança
De acuerdo con una Reutersun Tesla está a fazer um recordar más de 817.000 vehículos en los Estados Unidos devido a um alerta sonora que podría no ser activado así que o carro começa a sua viagem eo motorista não colocou a fivela do mesmo no seu encaixe.
Nesta quinta-feira, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) referencia que os veículos Model S e Model X de 2021-2022, Model 3 de 2017-2022 eo Model Y de 2020-2022 não cumprem um padrão federal de segurança de veículos motorizados sobre “Proteção de Acidentes dos Ocupantes” porque o alerta sonoro não é activado. Desta forma, una empresa dos elétricos vai realizar una actualización a través de OTA para resolver este problema.
ejercicio de hacer documento da NHTSA sobre o retiro aos 817 mil carros Tesla devido a problemas no alerta sonoro no cinto de segurança.
Un Tesla afirmó a NHTSA que a 31 de janeiro una empresa não tinha conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos relacionados con este problema. El número de documento arquivado pela entidade rodoviária, una marca de Elon Musk disse que o Instituto de Pesquisa e Teste de Automóveis da Coreia do Sul (KATRI) a alertou a 6 de janeiro sobre o problema.
Segundo a fabricante, os vehículos recuperados terão um erro de software que impiden que o alerta sonoro seja activado assim que os carros iniciam a marcha em determinadas circunstâncias. Como tal, o problema limita-se a essas mesmas circunstâncias em que o sinal de alerta é interrompido no ciclo de condução anterior ea fivela do cinto de segurança não foi trancada após essa interrupção.
Contudo, una empresa adianta que o problema não afeta a ativação do alerta sonoro do cinto de segurança quando o veículo excede os 22 km/hea fivela do cinto de segurança do motorista não é detetada como estado encaixada. Além disso também não afeta a precisão do alerta visual do cinto de segurança.
Esta é assim mais uma situação delicada para un Tesla resolver, que se soma a muitas outras que têm acontecido nos last months.
